Otomotiv sektöründe yaşanan daralmalara çözümler aranırken yeni teoriler de pratiğe dökülüyor. Fabrika çıkışlı ikinci el otomobil de bu adımlardan biri durumunda. Alanında uzman isimler, bu sistemin Türkiye’de hem markalar hem de kullanıcılar için kazançlı olabileceği görüşünü savunuyor. Otomotiv sektörü, her ne kadar ülke ekonomisinin taşıyıcı kolonlarından olsa da kimi zaman zorlu süreçler yaşıyor. Dövizdeki hareketlilik, çip krizi, kredilere getirilen kimi sınırlandırmalar tüm sektörleri olduğu gibi otomobil sektörünü de yakından etkiliyor. Uzmanlar gelecek dönemde ülkemizde de hayata geçmesi muhtemel projelerden birinin ‘Fabrika çıkışlı ikinci el’ olabileceği düşüncesindeler. Peki son günlerde gündeme gelen fabrika çıkışlı ikinci el otomobil ne demek?
Dünyanın aksine ülkemizde parçası değişen ya da boyalı arabalar rağbet görmüyor. Bunun dışında bir diğer sorun da güven problemi; satıcıların araçlarındaki kusurları gizlemeye çalışması, kilometreyle oynanması gibi durumlar. Bu durum akla, böylesine sıkıntılar yaşanan bir sektörde işin içine otomotiv markalarının fabrikalarının girmesi piyasası nasıl etkiler? Sorusunu getiriyor.
Hem ihracat hem de iç piyasadaki performansıyla öncü sektörlerden biri olan otomobil piyasasında da diğer piyasalarda olduğu gibi alım gücü düşmüş durumda. Bunun bir sonucu olarak vatandaşlar 2. el otomobilde 10 yaş ve üzeri araçları daha çok tercih ediyorlar. Bu durum da hiç otomobili olmayanların yaşlı ve eski ikinci el otomobillere yönelmesi sonucunu doğuruyor. Ayrıca hali hazırda otomobili olanlar da yenisiyle değiştirme şansı azaldığı için ellerindeki araçları korumaya çalışıyorlar.
Otomobil piyasasında mevcut olan bu olumsuz durum, sektörün hacim kazanması için bu alanda yeni başlangıçlar ihtiyacına işaret ediyor. Yani ‘Fabrika çıkışlı 2. el’ modeli, bu anlamda bir başlangıç olarak dikkat çekiyor. Peki fabrika çıkışlı 2. el araba ne demek? Fabrika çıkışlı 2. el araba modeliyle size yakın zamanda elinizdeki otomobili üretildiği fabrikaya verip yeniletme ya da o markanın daha uygun fiyatlı fabrika çıkışlı 2. el otomobil alma şansı sunuluyor.
Fabrika çıkışlı 2. el araba modelini Renault ilk olarak 2020 sonunda itibaren Fransa’daki Flins fabrikasında ‘Refactory’ ismiyle başlattı ve İspanya’daki Sevilla fabrikasında bu hizmeti sunmaya devam ediyor. Benzer bir modelin Bursa’daki Oyak Renault fabrikasında da uygulanması bekleniyor. Uzmanlar eğer model başarılı olursa kısa süre içinde Tofaş ve diğer üreticiler tarafından da uygulanmasının beklendiğini söylüyorlar. Mevcut koşullarda bu sistemin Türkiye’de çok başarılı olacağını düşünen uzmanlar bu konuda çalışmalara başladıklarını, kısa süre içinde resmî açıklama yapacaklarını ifade ediyorlar. Peki söz konusu araçlar, sıfır otomobillerin üretildiği fabrikada mı yenilecek yoksa bunun için ayrı bir alan mı oluşturulacak? Uzmanlar bu konuda, bahsi geçen ikinci el araçların fabrikalardaki üretim bantlarında değil, bunlar için ayrılan farklı alanlarda yapılacağını belirtiyorlar.
Bu sistemin Türkiye’de sadece fabrikalar için değil ikinci el otomobil satan kurumsal şirketler için de geçerli olacağına vurgu yapan uzmanlar, sistemin ekonomiye iyi anlamda katkı yapacağını ifade ediyorlar. Fabrika çıkışlı ikinci el uygulamasının ülkemizde de hayata geçmesi bekleniyor. Örneğin, ülkemizdeki büyük bir şirket, bu yıl içinde Türkiye’nin en büyük muayene ve araç yenileme merkezini açacak ve merkezde ikinci el araç alım-satımında anahtar teslim şeklinde tüm hizmetler sunulacak. Böylece Türkiye’de bulunan en büyük muayene ve araç yenileme merkezi kurulmuş olacak. Bunun yanında hem fabrikalar hem de bu tip yenileme merkezleriyle, tüketici daha güvenli ve garantili ikinci el otomobil alma avantajı yakalayacak.
Tüm Hakları Saklıdır.
